童夢へ
童夢のホームページをみると、林社長が本を出されているので、とりよせて読んでみた
すると「なるほど〜」と先輩たちに聞かしてもらった昔話の歴史がつながって来た
ぼくが務めていたファーストモールディングと言う会社、（モアコラージュやバーディクラブで人気があった）
の社長を含むスタッフは童夢からの出身が多く、いまからおもえば
あの変わった発想はどうして出てきたかが、少し想像できます
その前に勤めていたＲ＆Ｄ（旧ハヤシカーズ）もその流れだし、はちゃめちゃな歴史がバブルで
一瞬まともに機能した時代の最後に良い所だけ、小僧ながら体験させてもらった
そう考えると、もう少し頑張らないと申し訳ない気がしてきました
お祝い
個人的な事でなんですが・・
2月に嫁をもらい、ちゃんと結婚式をしなかった関係で鈴鹿や東京でそれぞれお祝をして頂きました
今回はチームサイバーのみなさんに祝ってもらいました,
ひたすら努力して何がしかの結果を喜ぶのとは違って
「お祝いしてもらう」事になれていませんので
どうしたらいいかよくわかっていませんが
楽しい時間とおいしい食事を頂きありがたかったです（またおねがいします）
ちなみに場所はチームサイバーの中でいつもカメラマンをしてもらっている種馬さんブログ
のご紹介で
こちら→ほんのちょっとでお祝いしてもらいました
エボ１０
最近になってご注文が頂けるようになってきたエボ10ハーフｽﾎﾟｲﾗｰ
自分の毎日の足としてまた、チョイのりサーキットで使っていますがＦＲＰやウエットカーボン製では
車高を下げるとすぐに塗装面やカーボンが擦れ壊れてしまいますが
車高短初心者の自分でも
ウレタン製ですので安心してすりすり走っています
今後ｶﾅｰﾄﾞを使用しなくても十分なダウンフォースが稼げるアンダーウイングもめどがたった事で
大きいめのウイングとのバランスもとれるようになります、少しずつ人気が出てきてありがたい事です
こちらのアイテムはボルテックスの納期としては早めの2〜3週間をでお届け出来るように
現場におねがいしています
s2000
z33のエアロもひと段落して一休みしましたので、今年もエアロの制作に着手し始めます
デザイン的にはｚ３３のエアロと同じですが、こちらはサーキットユーザーさん向けのコンセプトで
進めようと思います
今回のコラボ先はアメリカの代理店さんevasive
で日本で制作して実走はアメリカの方で行う形になります
はじめはハーフｽﾎﾟｲﾗｰとウイングぐらいで進めていましたが
結局フルバンパーにしました、新しいデザインを考えるとまた１〜２年悩みまくりますが
一度まとめたデザインはすんなりいく事もありますのでなんとかなるかと思います
空力のお勉強
「いまさら聞けない空力の基礎」とは言えチューニングカーに比べこちらは本家本元
レースカーの話ですが
読んでいるとけっこう難しくて眠くなって来ます、頭を使っても眠くならない人は読んでみてください
チューニング雑誌ではまだまだここまで掘り下げて取り上げるには時間がかかりそうですが
ある定義を守りつつ効率を求めて行く事に関しては一緒ですので
実際にやってみて少しずつ解った事を報告していきたいと思います
