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サイバー号かっこよく出ています
ＣＴ２３０Ｒとは違うアプローチでも
５４秒台を可能にした意味は大きいと思います
山田さんも滝沢さんもまだ進化を止めそうもありませんので
ボルテックスも次の課題に取り組んで行こうと思います
ユーザーさんに買って頂いたお金をまた開発に使わせて頂く事が出来ています
本当にありがたいです。
感謝
- 2007/02/28(水) 23:24:59|
- information
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週末松山まで出かけていました鈴鹿から名古屋まで出て新幹線で
岡山まで「特急しおかぜ」で松山までの約片道６時間の移動です
行きと帰りで２冊本が読めました、向こうでは讃岐うどんを食事のたびに探して食べました
どちらの本もたまたま手に取ったほんですが偶然ではなく今の自分に必要な事なので、良い勉強になった２冊でした
- 2007/02/28(水) 13:01:32|
- 日記
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昨日はランデュースさんへお借りしていた車を返却しに行きました
ついでにカーボンボンネットも送料削減のため後ろに縛り付けて
出発しました到着３０分ぐらい前から雨が降り出し
もう少しでダンボールがしなしなになって飛んで行く所でした
ボンネット自体にダメージが無くてホッとしました
翌朝はまぶしいくらいの快晴で京都でＥ型ボンネットの製作を手伝ってもらっている新田さんの工場で打ち合わせ後、鈴鹿に戻りました
- 2007/02/24(土) 00:14:01|
- 商品開発
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僕はセッティングについては専門外なので滝沢さんには「筑波の最終コーナーはこんな姿勢で車が走るように・・」みたいなリクエストを
出さしてもらっています
そこで具体的にどのような考えをもって滝沢さんは判断しているのかを
数回に分けて御教授頂きます
デフ編１
まずはデフセッティングに付いて書いてみました。
滝沢
エアロを効かせた時のデフ設定
効きのタイミングの調整はエアロに関係無く重要ですよね。
もちろんイニシャルやロック力の調整も幾らでも工夫の余地は
あります。
エアロを効かせた場合、デフの方向性は、イニシャルは少し弱め、
最大ロック力も弱めが合う様です。
エアロの働きを考えれば当然ですが。
例えばあるコーナーの立ち上がりで内側タイヤがホイールスピンしたとします。
これがエアロで押さえられたなら、デフはより弱く出来るわけです。
もちろんエアロだけでなくショック、スプリング、スタビ、ジオメトリー、タイヤ等
いろいろ手はあるのですが、エアロが一番副作用が無いと思います。
デフの効きのタイミングは、ばらさずに調整するのは難しいですが
イニシャルやロック力はオイルを変える事で結構調整出来ます。
僕は少し強めに組んでオイルで効きを落として使うのが好みです。
デフはイニシャルだけしか調整しないなら、セッティングとしては
半分位のところです。
いろいろいじって遊んでみると意外な発見があるかも。
以上みなさんのレベルアップに少しでもお役に立てれば何よりです
- 2007/02/23(金) 21:14:37|
- 考え方
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オプションで雨対策のためのリバースパネル（仮名）を製作しました
ボンネット上面サイドルーバー下にエアクリーナーがありますので
社外品エアクリ装着車は通常走行時は装着をお勧めいたします
リバースパネル装着画像
テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク
- 2007/02/21(水) 00:24:47|
- 新製品情報(new product)
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後は裏に雨対策のパネルを付ければ生産に入れます
ボルテックス初のカーボンボンネットだったので乾燥室、材料、材料カットのテーブル、成形方法などバージョンアップしなければ
ちゃんとした物が作りにくかったので思った以上に対応に時間がかかりました、ご注文頂いている方は大変申し訳ありませんがもう少しお待ち下さい
- 2007/02/19(月) 18:46:37|
- 新製品情報(new product)
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今日はボンネットの最終確認にお借りしていたエボ７をオーナーさんに
お返しして、その後近くのレースメンテナンスガレージによっていまし
た、いろいろお話を聞かせて頂いて最後は「お互い頑張りましょう」って事でガレージを後にしました。
最近、永吉の切り抜きに追加した言葉があってこれはある漫画家さんがテレビに出ていた時に出ていた言葉で、「そうかもな～」って思い
書きとめました、これからも社員さんに愛想をつかれる手前ぐらいで（笑）
創りたい物を作ってその上で結果を出して行きたいと思いました。
意味不明だと思いますが今日はこんな感じです
- 2007/02/18(日) 23:26:13|
- 日記
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取り急ぎ出荷前のタイトな時間の中撮影
画像のトランクはエボ７、エボ５トランクも裏の形が似ていますので
同じ方法で取り付け可能です
タイプ７ １４００ ｗｃ ２４５
専用取り付けベース（トランク裏補強パネル付き）
注）この後佐川のセンターまで持ち込みました
- 2007/02/17(土) 14:03:41|
- 新製品情報(new product)
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今日の午前中横浜にあるＡＳＭの金山さんが遊びに来ました
とてもすぐれた管理能力がありたくさんなるほど～と言う
お話が聞けて有意義でした、あれもこれも抱えながら仕事をしている自分はしんどい割りに前に進めていませんので、良い刺激を頂き
当たり前のことを当たり前にできる様によく考えて行動しなくては
と思いました（感謝）またＡＳＭオリジナルブランドＩＳデザインの名前の由来などを聞けて楽しかったです
明日は三重大の風洞実験の件で教授と打ち合わせです
- 2007/02/13(火) 23:00:25|
- 日記
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カズさんより嬉しい知らせが届きました練習タイヤで５９秒８が出たそうです
本人の頑張りがあっての事ですが、ここでもサイバーの滝沢さんのノウハウが活かされた模様です、これで今シーズンの目標を達成されたとの事で自分の事のように喜んでいました
サイバー号が早く走るのも嬉しいですが、その技術がそのままユーザーさんの目標達成に貢献できるのもこれまた嬉しいものです
今度美味しい物を滝沢さんとご馳走になれそうです（笑）
- 2007/02/12(月) 22:39:55|
- 日記
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以前、赤坂レーシングと言うカート屋さんで働いていた事があり
開業以来カートのシートをいろいろ作っています、カートの全日本レベルにおいてシートの性能は結構大事で・・・
最近は低重心にする方向が動きが良いそうで３サイズ製作中です
サイバーバージョンのエアロの注文がヨーロッパ方面から入ったのでアンダーウイングの製作中
弊社は飛行機を製作するような立派な設備はありませんので必要な
物は出来るだけ自分たちで作ります
理屈が解っていればそれなりの設備でもけっこう物になるものです
良い先輩に教えてもらいました？
低コスト体質を維持しながら人件費と材料にコストをかけて
技術向上を目指し、強い製品を創りたい今日この頃です
- 2007/02/11(日) 23:36:26|
- 日記
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ウイングの盗難防止にマックガード社製のボルトをオプション設定
しようと思います
もともとはナンバープレート盗難防止用の物です
Ｍ６－２０ ３本
専用レンチ付き
定価３１５０円
＊ウイングブラケットを止めているボルトが車種によってＭ６－２５を
使用している物もありますので、その場合は現在メーカーさんに交渉中ですのでしばらくお待ち下さい
ご不明な点はお手数ですがお問い合わせ下さい
又
阿部商会さんなどでもご購入出来ます
- 2007/02/07(水) 13:25:00|
- ちょっと良い物
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複雑な形状に作りすぎてウエットカーボンの成形が難しいので
本番前に試しに表面だけ成形してみました
思ったよりも上手く行って一安心
じつは、まともにやったらよれよれになってしまうのでどうした物かと
２日も手が止まっていました、朝シャワーを浴びていた時に
ふと良いアイディアがひらめきまして試して見たらバッチグーでした、やっぱし
寝た方が頭がさえます良かった良かった
テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク
- 2007/02/03(土) 23:30:49|
- 商品開発
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現在もご連絡頂ければカタログをお送りしております（無料）
手元にある画像で製作しているため見栄えはいま一つながら
必要にせままれて製作した物が多いカタログです
毎年製作する予定ですのでよろしく！
voltex@voltex.ne.jp
- 2007/02/01(木) 00:44:04|
- 商品説明（よくある質問）
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