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ボルテックスコラム

車のチューニングパーツ

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サイバーストリートバージョン モデファイキット(再送信)

IMG_1220.jpg
去年のオートサロンぐらいからよく注文を頂きます

ランエボエアロの下だけ交換するアイテムです
現在お使いのユーザー様を含めてご注意頂きたい点は

200キロ以上出るコースではロードクリアランスを70mm以上、地面に対して水平~1度up以上
にしてお使い下さい

ナンバー無しでもっとダウンフォースが必要な場合は
サイバーバージョンをお考えくださいhttp://www.voltex.ne.jp/pro_evo08Cyber.html

こちらはアンダーパネルをドライカーボン&ハニカムで出来ており
強度的に余裕があります

テストでは280キロ走行時には400kg以上の
力がかかっていると言う結果が出ています

ストリートバージョンはひとまわり小さいですが形状は同じため
それなりの性能は出てしまい破損の可能性があります

くれぐれも無理のないようにご使用ください
また、専用品のため他車への流用は危険ですのでお止め下さい




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テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/23(月) 17:25:54|
  2. 商品アイテム
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

シーズン終えて

IMG_1353.jpg
IMG_0556kai.jpg
大きく手間のかかった2台、どちらも現行ベストな結果が得られたと思います

特にサイバー号が富士で集中的にアタックした事により
空力的なノウハウがたくさん習得出来ました

普通の商品開発をしながら・・

次はZ33サンライン号、USA、S2000、EVO10、NEWインプと順番待ちが山積み状態


少し休んでからまた再開します









  1. 2009/03/20(金) 23:40:39|
  2. イベント関連
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

最高の舞台で

IMG_1364.jpg
チューニングカーというカテゴリーの中でエアロパーツを製作する技術者として

最高の舞台の中、仕事を出来た事に感謝します

気温20度小春日和の中、サイバー号は現時点での
ベストセッティング&ドライビングですばらしい記録が出ました!

チームサイバーの参加者すべてのスタッフが今出来る事の
めいっぱいの成果だと思います

おそらくベストシーズンなら1分40秒台の数値です

バトル相手のHKSさんも今出来る最良の体制で臨んで頂きました、詳しい事は解りませんが
エアージャッキを取り外したりダクトをふさいだりトランスミッションの変更など手を入れています

CT230Rは2回のアタックでこれまたすばらしいタイムでした

僕から見たHKS号は

下からのトルクがきれいに立ち上がるエンジンとミッションを載せていますが
シャーシを見ると通常のチューニングカーよりも100kg以上軽く低重心化
している物のそれ以上なるべく手を加えず

あくまで自社商品の開発をテーマにされているのが良く解ります、決して楽に走らせて
いませんし、誰でも速く走れる車両では無いと思います

軽量、低重心、高トルクエンジンのHKS号と

滝沢チューン&アンリミメンテ&ハイダウンフォースのサイバー号はトータルパッケージング
において大きな差が無く

最良の緊張感をもって本当に楽しかったです

専有枠を取って頂いたHKSさんサンプロスさんありがとうございまた


これでサイバー号はFSWでは3回も内容の濃いテスト&アタックが
出来ましたので大満足のシーズン終了となります

どのように編集されて発売されるか今から楽しみです

最後にここまでサイバー号を成長させた滝沢さんとターザン山田さん、ノントラブルでしっかり
メンテナンスしたアンリミテッドワークスさん

データ収集担当の赤池さん片倉さんボルテックスとしてのお手伝いいただいたアクアさん
ほか、たくさん表には出てこない沢山の協力者の皆様ありがとうございました

そしてこれからもよろしくお願い致します
                             感謝















テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/19(木) 11:10:03|
  2. サイバーエボ
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  4. | コメント:3

最高の舞台が待っている

Poster-A-type00.jpg
今回ビデオオプションさんの収録でHKSさんのCT230Rと一緒に走れる事になりました




以前マレーシアセパンサーキットでCT230RをメンテナンスされていたHKSスタッフさんと
お話させて頂いた時の会話で

中嶋       「今季で活動終了らしいですね、サイバー号で記録更新しますから
           その時は又再開して下さい」

HKSスタッフ 「ぜひぜひ!抜かれると思っていますので頑張って下さい」

なんて会話をさせてもらったのを思い出しました

実は滝沢さんのリクエストで実現した企画なのですがHKSさんも快く応じて頂き感謝です



高速サーキットだけに安全第一は当然ですが、今あるチームサイバー全員のパフォーマンス
が出せれば納得出来ると思います

「最高の裏舞台」楽しんで来ます  

ただ結果の方はすぐにお伝え出来ないと思いますので企画上ご理解ください


ここをクリック!

テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/17(火) 19:16:14|
  2. サイバーエボ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2

EVO9マフラーカバー

IMG_1289.jpg
最近似たような物が多数大手エアロメーカーから新発売されている今日この頃で

アジアのコピー業者とともに国内でも真似されて困っています(少し)

デザインと言う物は本来、苦労して自分で導き出す物ですがヨーロッパ方面に比べて
アジアのレベルは恥ずかしいほどモラルを含めて低いのが現状です

そんなマーケットだったりしますが、弊社の創る物を評価してくれる国内外のユーザーさんに
感謝の気持ちを忘れず頑張りたいと思います

IMG_1283.jpg
IMG_1287.jpg
今回60個もご注文頂きものすごく大変でしたがやっと出荷出来ます
ちなみにこちらからのご注文
Evasive

テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/17(火) 12:29:24|
  2. 商品アイテム
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  4. | コメント:0

富士のインカービデオ

今回のインカービデオがアップされました


富士は空力が良く効きますがその分調整も難しいです、タイムの伸び悩みは
気温の影響もあるとは思いますが

自分的には事前の調整に時間がとれなかったのが原因です、申し訳ない・・

通常の仕事も遅れていますので限界状態でした、しかし

今季あと一回近年にない最高のステージが用意してもらえましたので

時間が無いなりに出来る方法を考えて、悔いのないようにしたいと思います

テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/15(日) 21:43:12|
  2. サイバーエボ
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  4. | コメント:2

富士テスト&タイムアタック

只今戻りました、心配していたお天気はきっちり午前中だけドライでした

結果の方は思ったよりもタイムが伸びず42秒3でほぼCT230Rと同タイムでした

取り急ぎご報告まで

テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/13(金) 21:24:18|
  2. サイバーエボ
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明日は富士でテスト&タイムアタック(予定)

IMG_1276.jpg

明日の天気予報は午後から雨・・・

なんとか午前中だけでもドライで走れない物かと祈るばかりです

後、現地取り付けのダクトを簡単に制作しました
IMG_1266.jpg簡易型にて
IMG_1267.jpgカーボンを成形

通常の作業がたまり気味でしんどいですが、元気出して富士へ行って来ます
ちなみに今回はレブスピード誌の取材をかねています

チームのみなさんはやるだけの事はやっていますので
もし、条件が整えばそこそこの結果は期待出来そうです






テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/13(金) 00:19:59|
  2. サイバーエボ
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13日は富士でテスト走行2回目

IMG_1197.jpg
今回は取材を兼ねたテスト走行になります、タイム的には気温の上昇と共に条件は厳しくなりますが
もう少しやり残したテストがありますので、その辺を確認して来ます

ドライであれば、最後にNEWタイヤでどの位出るのか試す予定です
前回のベストより0.5秒ぐらい速いと良いのですがね

あれから数回黒炭号が走行しているらしい(タイムは不明)ですがもし、今の公式ベストタイムを
超えていないのであれば、記録更新出来た時点で(すぐ抜かれると思いますが)

チームサイバーとしては取材をかねたアタックと言う事で公式な記録とさせて頂きます(勝手に)

最近は時代の変化とともに、タイムアタック車両の出番が少なくなっていますが
イベントが少ないなら自分達で機会を創る努力もしています「テストで記録を出して~取材~・・・」

次へ次へとつなげて更に面白い事になっています(笑)





テーマ:ランエボ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/03/05(木) 00:24:42|
  2. サイバーエボ
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