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ボルテックスコラム

車のチューニングパーツ

タイムアタック号のレギュレーション

Poster-B-typekai.jpg
基本的にはタイヤ以外なんでもアリなのは御承知のとうりですが

ボルテックス的な考え方ではシャーシは元に戻せるところまで(車検が取れる所まで)

かつ使用部品は市販パーツ、または市販パーツ前提の開発品で構成される所まで

が基本と考えています、ただこれはメーカー的なスタンスであって

同じクラスを走るショップさんは、「仕事やお金をやりくりして出来ること全て」で十分

レギュレーションになっていると思います

この辺の事を共通の認識としてサイバーエボなど多くの車両にかかわれさせてもらっています

特にサイバー号はそのポリシーを守りつつなんとかコースレコードが出ない物かと思っています

メインの筑波はもう少し時間がかかるけど、富士では可能性がありそうなので

なんとか今シーズン中に公式的にもう一回アタック出来ない物かと模索中です















  1. 2009/02/27(金) 17:47:53|
  2. 考え方
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<世界のタイムアタック | ホーム | サンライン&ボルテックスコラボZ33スタートしました>>

コメント

納得

「仕事やお金をやりくりして出来ること全て」

なるほど、心意気が大事ってことですね(笑)

私もプライベート時間を費やして、日々進化?させたいと思います!
  1. 2009/02/28(土) 08:41:49 |
  2. URL |
  3. ♪速の貴公子 #co9xvPLk
  4. [ 編集]

評価と結果

ボルテックスの勝手に考えるタイムアタックは

本来ショップさんが主役でそれをサポートするのが
メーカーのスタンスだと思っています、それゆえに

商品開発になる物が大前提になります、またユーザーさんのサポートはショップさんがそのノウハウを

使ってサポートする事でショップさんの活動の
意味も整合性も取れると思っています

今はメーカーがあり得ない仕様の車を走らせたり
ユーザーに直接メーカーがサポートしたり

するので一部の人以外は参加する意味も薄れてきているように思います

トータルでチューニング技術を持っているショップさんが結果を出してユーザーさんに楽しさを伝えられたら

♪速の貴公子さんもライバルが増えて楽しいでしょう?(笑)

  1. 2009/02/28(土) 13:26:55 |
  2. URL |
  3. nakaj #-
  4. [ 編集]

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